近日，高德地圖上線了北斗衛星定位查詢系統，用戶在定位導航時可查看當前所調用的北斗衛星數量，以及具體編號、方位角、高度角、頻點、信號強度相關詳細信息。
除此之外，在中國衛星導航系統管理辦公室的指導和支持下，高德還全面推出了基于北斗系統的一系列大眾出行服務，包括車道級導航、紅綠燈倒計時、共享位置報平安等，助力這一國家自主高精尖科技在民用出行領域的普及。
據了解，如今高德地圖每日為全國用戶提供的海量導航服務次數中，大部分已通過北斗系統的定位能力主導實現。
無處不在的北斗
作為我國自主建設、獨立運行的衛星導航系統，北斗系統能為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，是國家極為重要的時空基礎設施。自2000年第一顆“北斗一號”實驗導航衛星升空，至2020年“北斗三號”全球組網成功，該系統在民用領域的部署愈加廣泛和成熟，開始全方位地服務于大眾民生。
而本次在中國衛星導航系統管理辦公室的指導下，高德地圖正式上線的北斗衛星定位查詢系統，能夠讓用戶在日常應用導航出行的同時，更深刻地了解北斗系統無處不在的支持。
即日起，使用安卓系統智能手機的高德地圖用戶在戶外使用駕車、騎行、步行導航等服務時，就可以通過點擊界面中的衛星角標，查看有多少顆北斗衛星參與到當前的定位過程中，同時還能了解具體的衛星編號、方位角、高度角、頻點、信號強度等詳細信息。
目前，該功能已首先在安卓版高德地圖APP中上線，用戶升級APP至最新版本后，在戶外導航時即可查詢體驗；iPhone用戶（iPhone 12及以上機型）使用時，則會看到“北斗衛星正在為您定位”的提示，以及北斗系統的介紹。
基于北斗的出行科技創新
北斗系統為經濟社會發展提供重要時空信息保障，是中國實施改革開放40余年來取得的重要成就之一，是新中國成立70年來重大科技成就之一，是中國貢獻給世界的全球公共服務產品。而高德如今為廣大用戶提供的多種前沿出行服務，則是基于北斗這一“大國重器”的創新成果。
北斗衛星定位查詢是高德地圖本次最新推出的服務，但早在北斗系統開啟民用的第一時間，高德就已經開始支持，為搭載支持該系統芯片的手機、車載系統等提供地圖導航服務。
“高德地圖是北斗系統這一高精尖科技在民用領域內，最為典型的應用之一。” 中國衛星導航定位協會常務副會長劉大可就曾表示。
而2020年北斗三號全球組網成功，幫助高德得以實現一些技術更前沿的服務落地。例如車道級導航，應用北斗系統亞米級的高精度定位技術，結合參考站修正信息，經過融合和解算后，實現定位精度從5-10米的道路級，進化到1米以內的車道級別，從而實現更精細的引導服務，全面提升導航體驗。
2020年10月，高德地圖與華為基于Mate 40系列手機共同發布了高德車道級導航。這也是業內首次通過智能手機為用戶提供的車道級導航服務。
而高德地圖于今年上線的、基于算力實現的“黑科技”紅綠燈倒計時功能，其重要的依托之一，同樣是北斗系統穩定連續、高效精準的定位能力，籍此為用戶智能計算當前路口紅燈的倒計時讀秒，或者需要等待的輪次數。
除此之外，在中國衛星導航系統管理辦公室的支持下，如今用戶在高德地圖最新版本的導航行程回顧、行前語音播報、位置共享報平安等多個服務場景中，都能通過圖文、聲音等方式感知到北斗系統的存在，喻示著這一“大國重器”已服務于人民群眾的日常出行——并且隨著北斗系統建設和技術能力的發展，在服務過程中所占的權重也越來越高。
據介紹，截至目前高德地圖每日為用戶提供的海量導航服務次數中，已有一多半通過北斗系統的定位能力主導實現。
作為一家專業的數字地圖內容、導航和位置服務合規解決方案提供商，高德地圖始終致力于用創新方式，將各種前沿技術轉化為民用交通服務，為用戶提供更優質的出行體驗。未來，高德地圖也將在技術領域持續精進，依托北斗系統自主高精尖科技能力，更好地為廣大用戶的出行服務。（劉宇）
